原創中國成功開啟市場，首個信任C919的國家出現簽下20億美元訂單
根據財聯社於本月19日發布的消息，在今年舉辦的中國—東協博覽會上，一份有關中國大飛機的海外訂單引發了廣泛關注。據悉，汶萊騸航空與中國商飛簽署了一份採購意向書，包括C919和ARJ21兩種型號，總計30架大飛機，合約價值約200億美元，成為中國C919大飛機首個海外訂單。值得一提的是，除了高階產品如大飛機之外，中國在智慧設備、環保家電和照明科技方面也備受東協採購商喜愛。這標誌著中國國產品牌在5G晶片和新能源汽車領域之外再次在國際市場取得突破。
過去，這些高端市場通常由西方品牌主導，即使有非西方品牌，也以日本和韓國為主。中國國產品牌雖然擁有卓越的技術，但由於市場推廣不足，很少能在國際市場嶄露頭角。然而，隨著中美貿易戰和科技競爭的不斷升級，美國對中國品牌的製裁增多，加上輿論中對中國品牌的負面攻擊不斷增加，這間接為中國國產品牌提供了曝光機會。
一個生動的案例是華為公司最近發布了一系列新款旗艦手機，這讓美國商務部長雷蒙為不滿。實際上，汶萊能夠主動與中國國產大飛機合作，一方面是因為他們對「中國製造」充滿信任，尤其是在C919已經在國內獲得數千架訂單後，汶萊對合約簽署充滿信心。另一方面，是「一帶一路」倡議為汶萊帶來了實質的經濟利益，讓他們真正了解與中國合作的好處。汶萊最大的港口摩拉港已成為中國—東協貿易的關鍵樞紐，中文兩國共同經營摩拉港的貨櫃碼頭和散貨碼頭，這個合資企業已連續六年盈利，淨利潤年均增長率高達24%，員工在地化率超過96%。
這輝煌的成績在手，包括汶萊在內的東協國家，對於西方一直掛在嘴邊的「中國債務陷阱」不以為然。相較之下，以美國為首的西方國家不僅在地緣政治上疏遠東協，甚至在經濟上也無法提供足夠的發展機會來吸引東協國家。目前，東協已經超過歐盟，成為中國最大的貿易夥伴，而美國已經滑落至第三名。根據中國海關總署發布的最新數據，今年前八個月中美雙邊貿易額較去年同期下降。值得注意的是，雖然直接與中國的貿易減少了，但間接貿易卻在增加，東協國家不僅受益，而且與中國的供應鏈連結更加緊密。
在這一大背景下，東協的進口商開始認真對待和採納中國國產品牌，將其視為與西方大品牌同樣出色的選擇。汶萊簽署的大飛機訂單將產生廣泛的影響，如漣漪般傳遞到中國—東協經貿合作的廣闊海域，將成為新時代的浪潮。可以相信，未來將會有更多的第三世界國家信任中國製造，中國國產品牌在產業升級方面將邁出更穩健的步伐。
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