事件簿

當地時間3月26日，一場狂歡在 納斯達克 上演， 川普 的「媒體之謎」公司掛牌交易，引發了市場的狂熱。股價一路飆升，川普的身家也水漲船高，然而，這一切背後是否隱藏著更深的玄機？ 股價狂漲：真相還是泡沫？ 川普「媒體之謎」公司 上市 首日，股價漲幅超過16%，隔日再漲14%，市值逼近80億美元。然而，股價的瘋狂飆升，究竟是市場對川普商業頭腦的認可，還是一場投機狂歡？或許，答案才剛揭曉。 金融危機 ：財富暴漲下的隱憂 川普的財富暴漲之下，卻掩藏著金融危機的陰影。一連串的訴訟案使得他面臨數億美元的罰款和賠償，資金鏈岌岌可危。這次的股市風波，能否成為他擺脫困境的救命稻草，還是另有玄機？ 權力交織：商業與政治的交鋒 川普「媒體之謎」公司上市，也引發了對他未來政治地位的擔憂。如果他再次入主白宮，同時擁有一家上市公司，是否會引發利益衝突？川普身為總統，將如何在商業利益和政治責任之間取捨？一場權力與利益的交織之戰即將展開。 背後陰謀：股市風暴的真相 「媒體之謎」背後是否隱藏著更多的秘密？是操縱還是狂熱，股市風暴背後的真相究竟是什麼？或許，只有時間的推移，才能揭開這一切的真相，讓我們拭目以待。 結語 川普「媒體之謎」的 上市 ，引發了許多猜疑與爭議。股市的狂歡與金融的困境交織在一起，讓人難以捉摸。或許，只有在時間的 洗禮 下，真相才會浮出水面。期待未來的揭曉，讓我們共同見證這場商業與政治的巔峰之戰。 總結與點評 川普「媒體之謎」上市事件，引發了廣泛的關注和討論。股價的飆升，川普的金融困境，商業與政治的交織，無不給我們帶來了思考。讓我們共同探討，揭開事件背後的真相。期待您的評論和按讚！ 長城金剛炮8AT版正式上市不貴/售9.98萬元起 奇瑞風雲T6配置曝光，預計4月18日上市 凱迪拉克傲歌預熱海報採用「椰樹椰汁」風格，宣布4月上市 長安UNI-Z上市，軸距2795mm，油耗1.3L，11.79萬起，喜歡嗎？ 東風風行中大型轎車星海S7實車亮相，官方表示售價區間13萬-20萬元

3月30日， 天弘基金管理 有限公司 發佈公告稱，自2024年3月29日起，聶挺進出公司副總經理。公告履歷顯示，聶挺進2006年10月至2014年12月在 博時基金 管理有限公司 擔任基金經理人、研究部總經理、投資總監。 2015年1月至2021年8月在 浙商基金管理有限公司 擔任副總經理、總經理。 2021年8月至2024年2月在 華泰證券 （上海）資產管理有限公司擔任總經理。 券商合併重組可能性最大的名單，現在公佈出來，誰會先拔頭籌？ 記者實探「撤辣」後的香港樓市：新房成交量顯著上升，內地買家熱情高 博時基金人事變動：蔡濱擔任董事總經理趙雲陽任指數與量化投資部總經理 華泰證券：如果央行購買國債如何全面評估其影響？ 頭部券商密集發布2023年報分紅回購熱潮湧動

不論是狂風肆虐，還是冰冷的雨雪交加，人們似乎都找不到一個安寧的角落。 2024年已經過兩個多月了，相信身邊的很多人都感覺到經濟壓力。 走在寬敞路上，空氣品質也不錯，不冷不熱，可你發現了一點沒有，路上沒人，商場沒人，街上也沒人，人都不出來了。 銀行存款不斷暴漲，巨額國債被瘋搶 今天刷到藏老師的視頻，他說，烏雲可能很快就要壓過來了，我們可能會進入 內循環 ，內容很多，這句話只可意味，不可言傳。 相信很多人在這兩天看到一則消息，說是國家首批發行的300億國債被一搶而空，這麼大額度，半個小時不到就賣完了，用瘋搶來形容是最貼切不過了。 大家為什麼要瘋搶？ 難道是大家富有了，都使勁存錢？答案顯然不是！都知道，因為眾所周知的原因，例如疫情、外貿受阻等因素，大家的工作和收入其實是受到明顯影響的。所以，不是錢包鼓了，而是來自另一種危機感。 現在老百姓看明白了，錢本來就不好賺，買啥啥跌，老百姓常規的股市、房產兩個保值路徑都被堵死，憑啥讓我把錢拿出來買？即便存款利率不斷下降，但起碼還有本金在。所以就出現目前的現象：銀行存款不斷暴漲，巨額國債被瘋搶。 小老闆們，有90%都處於吃老本的狀態 大佬們套現離場，中佬們躺平不動，小老闆們呢，有90%都處於吃老本的狀態，全中國14億人有7.5億在負債，比例都超過五成，這不是危言聳聽，這是真實的數據。 大佬離場，大投資的生意都不做了，中小企業都躺平不動， 重資產 的生意越來越少，很多大廠都在持續裁員。沒有老本吃的都已經退出舞台了，稍微有一點家底的都還在硬扛，甚至負債在扛。各大銀行信用卡、網路貸款都是收縮回款，身邊越來越多的70、80後的人因此而負債累累。 死掉了這麼多的企業，還有實體店，會造成整個社會恐慌性的消費，除了吃飯喝水之外，所有人都會因為害怕經濟繼續下滑而停止任何消費。 這就形成了惡性循環，不消費導緻小老闆更加困難，進而導致關門的更多，間接的導致失業更多，進而導致市場更加的蕭條。 如果說 經濟危機 是小感冒，那麼 經濟衰退 就是大蕭條 經濟衰退的主要形式是 產能過剩 ，還有 通貨膨脹 。通貨膨脹就是原料和實體價格上漲，導致產品賣不出去。 而經濟危機只是通貨膨脹，沒有產能過剩，就是產品還能繼續賣，然而現在是產能過剩和通貨膨脹同時出現。 如果說 經濟危機 是小感冒，那麼經濟衰退就是大蕭條。這是一個很漫長的過程。經濟大蕭條引發的問題，就是有資...

3月29日， A股 三大指數集體翻紅，滬指漲0.39%，深成指漲0.31%，創業板指漲0.61%。 小米汽車 概念、黃金概念、 PEEK 材料、汽車拆解等板塊漲幅居前。 資訊| SU7已打動蘋果用戶？小米汽車App登頂蘋果App Store免費榜 6張圖文回顧張頌文向雷軍要車流程，可載入行銷史冊的規劃案例 關注| 小米汽車再回應網友問題：首保費用480元，暫無海外銷售計劃 熱聞區｜雷軍回覆張頌文「贈小米汽車」上熱搜，太懂行銷話題了 A股：週末三大利好，明天（4月1日）大盤能否一飛沖天？

文|凱風 大國一盤棋。 中國地域遼闊，環境多樣，禀賦不一，不同地區發展迥異。 要促進均衡協調發展，就離不開財政收入在不同地區的騰挪。 轉移支付 ，就是其中的關鍵一環。 經濟大省透過 分稅制 上繳大量稅收，透過二次分配，轉移給 欠發達地區 ，解決財力不平衡問題。 近日，財政部發布最新預算數據， 2024年中央對地方轉移支付預算數為10.2兆元， 去年後再次突破10兆。 10兆級的大 蛋糕 ，都被誰拿走了？誰又是最大淨貢獻者？ 01 誰是財政轉移支付的最大受益者？ 根據財政部數據，2024年中央對地方的10兆級轉移支付，除了1.27兆尚未落實外，其他全部分到31個省份及 新疆生產建設兵團 。 從總量來看， 四川 、 河南 繼續霸榜前二 ，拿到的轉移支付總額雙雙超過5000億元，遠超其他人口大省。 湖北、 湖南 、 黑龍江 、 河北 等省份拿到的轉移支付也超過4000億元，而 雲南 、 安徽 、 廣西 、 貴州 則超過3500億元。 可以看到，這些省份多數都是人口大省，且承擔起糧食、能源、電力安全等重任，在 公共服務均等化 的目標之下，自然容易拿到更多轉移支付。 與之對比， 廣東 、 江蘇 、 浙江 、 北京 、 上海 等經濟大省，雖然同樣拿到了轉移支付，但不到2,000億元，遠低於其上繳的總稅收。 要知道，這些省份每年上繳的稅收動輒以數千億乃至上萬億元來計，扣除轉移支付的部分，基本上都是 淨貢獻者。 但對中西部、東北部等眾多省份來說，拿到的轉移支付遠高於上繳比例，部分地方轉移支付佔地方支出的比重，超過半壁江山。 可以說， 離開轉移支付，許多地方的財政可能無法正常運作。 以地方一般預算收入/支出來衡量，在全國，超過一半省份財政自給率不到50%，對轉移支付的依賴可見一斑。 以轉移支付最高的四川為例，2024年四川一般預算支出高達1.3兆元，但其地方預算收入預計僅5,778億元。 財政支出相比收入多出的6000多億元，最終主要靠中央的財政轉移支付進行彌補，小部分來自上年結轉及舉債收入。 要指出的是，四川嚴重依賴轉移支付，但省會 成都 卻是淨貢獻者， 並非所謂「成貫吸」之說，純屬偏見。 根據當地官方報告，在扣除稅收回饋和轉移支付後， 成都對省級和中央淨貢獻稅收約為50%。 東北的黑龍江等省份，依賴度更高。 根據預算報告，2024年黑龍江一般公共預算支出達5667.3億...

中國仍是世界經濟"壓艙石"，中國創新發展將持續為世界經濟帶來更多新機會…正在舉行的 博鰲亞洲論壇 2024年年會上，與會中外嘉賓表示，中國的創新活力和超大規模市場潛力，不斷為全球帶來新的商機。 記者：唐如峰郭程楊冠宇曹夢瑤 海報：盧哲陳為崔文 編輯：鄔嘉宏 來源：新華社 期待與中國在國際人道領域進行更多合作－訪紅十字國際委員會副主席吉勒·卡爾博尼耶 託卡耶夫在中國待了2天，專機回國之前，拿到了最想要的東西 馬可仕全線挑釁，中菲君子協議被毀，中方上硬菜，菲內部緊急求和 提高供應韌性能源低碳轉型釋放綠色發展活力 加速推動發展方式綠色低碳轉型（今日談）

文/ 劉博 團隊 不管是天水麻辣燙還是去年大熱的 淄博 和爾濱，消費對經濟的拉力不斷提升。 2023年， 深圳 解鎖兆級消費城市頭銜，2024年，深圳消費熱點爆發，誰能接住這波潑天富貴？ 01 什麼樣的Mall自備"流量密碼" 根據統計，2024年深圳將有25個商業體入市，預計新增商業總體量將超過175萬㎡。這麼多mall來襲，想要吸睛又吸金，一定有看點，掌握「流量密碼」。 1.會員製商店，自備網紅體質 在深圳，不管是 山姆 還是 開市客 ，會員製商店的開幕往往引發轟動。動輒排隊兩三個小時以上，草莓熊、巨型泡麵桶等頂流產品秒空……這背後，與他們商業嗅覺靈敏分不開，其每一個落點，往往代表片區有龐大的消費潛力。調查顯示，開設會員商店的基本要求，至少覆蓋潛在用戶群超50萬。 而深圳第五家、 寶安 首家 山姆會員店 ，已進入開業倒數計時，預計2025年開業，這家山姆就在 寶安區 新橋街道 萬豐海岸城內，相信到時將點燃深圳西部的消費熱潮。 （規劃效果圖，最終以實際交付為準） 2、公園+商業新模式，改變城市商脈 如果說自行車和公車成就了商業街和百貨大樓時代，私家車和地鐵助力購物中心時代崛起，那麼，最新的公園+城市商業綜合體，則是多元交通下體驗式消費增長的新引擎。大面積生動、怡人的綠化和富有娛樂休閒的潮玩設計，為生活在快節奏喧囂城市的人們提供獨特的 慢搖 、溫馨體驗，成功打敗其他商業類型。 例如日本東京水町高架橋下的商業街，位於 淺草寺 和 東京晴空塔 之間，毗鄰 隅田公園 ，以「Live to Trip」為概念打造逛街觀光兩不誤的商業空間； 韓國 臨近松島中央公園的仁川松島NC CUBE，它不僅是一個以水系景觀為連結的購物中心，也是人們散步的場所，也是韓劇熱門拍攝地點。而深圳寶安萬豐海岸城，由舊改項目而來，順應體驗消費新趨勢，打造一個「長在園區內的mall」。 （規劃效果圖，最終以實際交付為準） 商場L5-L6樓以各色綠植營造出綠意盎然的花園，陽光透過全景天窗灑下，即使在室內購物也不會覺得無聊；同時，設計團隊在4萬方海岸公園規劃出一條慢跑步道，逛街累了，可以去戶外透透氣歇歇腳；還有隨處可見的藝術雕塑和文藝集市，逛街和逛展兩不誤。 在這裡，一個人一天「24小時」不同時段的需求都能得到安放，早上跑步的公園，上午暢玩的主題區，午後下午茶的廣場，夕陽下...

五菱汽車 (00305.HK)揭露截至2023年12月31日止年度末期業績，公司收入104.84億元，年減16.8%;毛利10.37億元，年增14.1%;公司擁有人應佔溢利2347.7萬元，年增3.8%。基本每股獲利0.71分。每股擬派末期 股息 0.5 港仙 。 本文源自 金融界 AI電報 SU7大定為什麼7天可退？小米汽車回應 有用戶回饋SU7定金不可退，小米汽車回應 日本經產省宣布撥款10億日圓支援車用半導體開發 先惠技術：裝備類業務海外訂單佔比超過在手訂單的70%，與大眾集團等國際整車廠深度合作 羅永浩談小米SU7：在大眾消費車市場或重新上演良幣驅逐劣幣

「如果有一天，你走進銀行，取錢時櫃檯小姐姐問你'取錢幹嘛去呀？'，你會怎麼回答？」這不僅僅是一個俏皮的開場白，更是一個時代變遷的縮影。隨著外資全面 控股 中國銀行成為可能，我們每個人的金融生活都將發生深刻的變化。 曾幾何時，中國銀行是國人心中的金融巨擘，它代表穩定、權威和不可動搖的地位。但如今，隨著 金融市場 的逐步開放， 外資銀行 紛紛湧入， 南京銀行 的最大股東位置已然易主，法國銀行成為了新的掌舵者。這一切，都在悄悄改變我們的金融生態。 想像一下，你走進一家外資控股的銀行，環境優雅，服務周到，但那種熟悉的「中式」問候和親切感或許已不復存在。取而代之的是更國際化的服務流程和更嚴格的金融監管。這究竟是好是壞？答案或許因人而異。 有人擔心，外資控股後，銀行會變得更加"高冷"，不再關心普通老百姓的需求。也有人樂觀地認為，這將帶來更專業、更有效率的 金融服務 ，讓中國金融市場更成熟、更多元化。 不可否認的是，外資銀行的進入確實為我們的金融市場帶來了新的活力和可能性。它們帶來了先進的 經營理念 、豐富的 金融產品 和嚴格的風險控制系統。但同時，它們也可能帶來一些「水土不服」的問題，例如文化差異、監管衝突等。 在外資控股的背景下，我們的銀行是否還能維持那份「人情味」？是否還能在追求利潤的同時，不忘服務社會的初心？這些問題值得我們深思。 當然，身為一般消費者，我們最關心的還是那些與日常生活息息相關的金融服務。例如辦卡是否方便？取款是否順暢？服務費用是否合理？這些問題在外資控股的新格局下，或許會有新的答案。 以辦卡為例，外資銀行通常有著更嚴格的客戶審核流程，這可能會讓一些習慣「隨到隨辦」的國人感到不便。但另一方面，這也意味著我們的金融體系在安全性上有了更高的保障。至於取款時的"盤問"，或許只是外資銀行在風險控制上的一種表現，畢竟在全球化的今天， 金融安全 無小事。 外資控股中國銀行，無疑是個具有歷史意義的轉捩點。它標誌著中國金融市場正式融入全球金融體系，並開始與世界接軌。但這也意味著我們將面臨更激烈的競爭和更複雜的挑戰。 在這樣的背景下，我們既需要保持開放的心態，積極學習和借鏡國際先進經驗，也需要堅守自己的原則和底線，確保金融市場的健康穩定發展。 「變則通，通則久。」面對外資控股的新格局，我們不必過分擔憂或盲目樂觀...

這幾年時間我相信很多人都有一個明顯的感受，那就是生意越來越不好做了，除了少數企業以及行業還能夠保持高速增長之外，很多行業的增長都比較緩慢，甚至出現負增長。 雖然目前我國的整體經濟仍保持快速成長，年增長速度仍達到5%以上，但這裡面有很多都是靠投資，特別是一些大型國企央企的投資來拉動，對中小企業來說，最真實的情況是什麼？相信大家最清楚。 那為什麼很多行業不好做了呢？對此很多專家學者都進行了各種研究，不同人得出的結論是不一樣的。 盧麒元：中國經濟低迷原因是富豪把財富轉走，中產階級被消滅 近日， 經濟學 家盧麟元在一檔欄位中發表了一番言論，他的原話具體如下。 「我們出現了什麼問題，第一個問題走資，什麼導致資本累積率會從10、8、6一直往下降？ 經濟學 的人該說的話嗎？ 中國經濟成長乏力，唯一的原因就是資本累積率降了，資本累積率為什麼會降下來？最主要的原因，第一因素走資，走了多少？我敢鐵口直斷的是不低於30000億美元，30,000億美元意味著什麼？意味著21萬（億）人民幣，你們可能不理解為什麼是21萬億，就是中國一年的財政收入被人拿走了，也有朋友，我身邊的朋友認為高達5萬億（美元），5萬億億（美元）就不得了，雖然它不是一年拿走的，10年拿走也不得了。 同學們他們拿走的這個錢是什麼錢你們知道嗎？他們拿走的這個錢是我國中產階級成為中產階級的依據，如不拿走，我國可能有6億8億10億人成為中產階級，他們拿走了，中產階級被消滅了，這跟我們 香港 發生的情況一致" 那盧麟元所說的這段話到底有沒有依據呢？過去多年真的有大量的資本出走嗎？ 針對這些問題，我們先來分析幾項數據。 第一、 對外投資 金額。 資金流出最主要的一個方式就是對外投資，根據商務部公佈的數據顯示，最近幾年時間，我國對外投資金一直處於相對穩定的狀態，全行業對外投資基本上都是在9,000億到10500億之間，整體資金流出並不是很明顯。 第二、 外匯 存底 。 如果資金流出，一般都是以 外匯 的方式流出的，假如盧麟元說的是真的，那我國的外匯存底應該會有明顯的減少。 但從 國家外匯管理局 公佈的數據來看，近幾年我國的外匯存底一直是相對穩定的。從2019年末到2023年末，我國的外匯存底分別為31079.24億美元，32165.22億美元，32501.66億美元，31276.91億美元，32379.77億美元。 ...

隨著4月1日油價調整窗口的悄悄臨近，廣大車主的心情似乎又被籠罩上了一層淡淡的憂慮。 經過本輪油價10個工作天的精心統計，目前數據收集工作已完成八成， 原油變化率的數字達到了4.30% ， 這無疑為油價的新一輪上漲埋下了伏筆。 油價最新動態-請關注本季頭條[握手] 回首今年的油價走勢，真可謂一波三折，起伏。 經歷了 「三漲一跌，兩度調整」 的曲折過程後，油價累計漲幅已悄悄接近500元/噸。 與去年年末相比， 今年的油價已呈現明顯的攀升態勢，部分地區 92號汽油 的價格更是躍過了 8元/公升 的重要關口。然而， 大部分地區油價仍在7.87元/升至7.98元/公升的區間內徘徊 ，這讓許多車主在加油時都感到了一絲壓力。 在此次油價調整的預期中， 我們預測油價將 上調200元/噸 。換算成每公升的話，即油價將 上漲0.16元/升至0.19元/公升。 雖然這漲幅看似不大，但積少成多，對車主來說也是一筆不小的開銷。 以一輛普通家用轎車為例，若每月行駛1000公里，油價上漲後， 每月的燃油費用將增加數十元。 這對許多家庭而言，無疑是一筆額外的經濟負擔。 同時，國際油市的波動也悄悄影響國內油價。 3月25日， 國際油價 顯著上漲， WTI 原油價格和 布蘭特原油 價格均實現了不同程度的漲幅。 這種上漲趨勢持續至發稿前，美油價格 已突破82美元/桶 ，顯示國際油價持續波動上漲的態勢。 這種態勢為國內油價上漲提供了國際背景和支持。 然而，油價上漲所帶來的影響遠不止於此。物流成本的增加可能導致商品價格的上漲，進而影響消費者的購買力。此外，油價上漲也可能對計程車、叫車等交通產業產生較大影響，增加 營運成本 ，降低產業利潤。面對這一系列連鎖反應，我們不禁要思考如何應對油價上漲所帶來的壓力。 車主們可以透過合理安排出行計劃，減少不必要的出行，從而降低燃油消耗。選擇節能環保的車型，或採用大眾運輸等低碳出行方式，也是降低燃油成本的有效方法。政府和社會各界也應加強能源管理和節能減排工作，推動 綠色發展 ，以減輕油價上漲帶來的負面影響。 除了油價調整外，我們還需關注其他與日常生活息息相關的物價變化。例如， 白條 雞肉的批發價格在全國範圍內平均為8.84元/斤， 與昨日相比下降了0.8%。 這項變化雖小，卻反映出市場供需關係的微妙變化。隨著雞肉產能的逐漸恢復，市場價格呈現小幅下跌的調整趨勢。這對...

TechInsights報告顯示，全球 智慧手錶 市場在2023年出現了有史以來首次年度銷量下滑（-4%），但預計今年將再次出現成長。 TechInsights穿戴式裝置研究服務指出，預計2024年，全球智慧手錶的銷售量將達到9,100萬台，年成長5%；2025年成長率將進一步上升至近8%，到2026年將維持在7%以上，然後在預測期結束時放緩。 2023—2029年的全球智慧手錶市場複合年增長率為5%。 無人駕駛登陸T台，開秀科技美學新style？ 重要提示！事關本週六考試！ 就在本週六！盡量選擇大眾運輸工具出遊！陝西發布最新提示 前怕續航，後怕市場，算力與穿戴設備是否無緣？ 高德、百度、騰訊地圖商業授權開始收費，如何破解？

今日油價調整資訊：新一輪國內油價調整時間確定了，國內油價大漲倒數五天，4月1日國內油價或將大幅上調，柴油、汽油價格漲幅210元/噸，加油站 92號汽油 價格重返八元時代！有料財經提醒車主加緊時間加滿汽車油箱，國內油價調整後，一箱油多花約9元！ 有料財經留意到 國際油價 沒有延續上週的下跌調整走勢， 布蘭特 原油 價格和 美國 原油價格大幅上漲，下週一國內油價上調已成定局，預計油價升至2024年新高！ #記錄我的2024# #汽車# #國內油價或將調整# #油價或將全面重回8元時代# #今日油價# 作者：小天 有料財經原創財經科普作品。 未經授權，不得轉載、抄襲。 油價利空淡化，國際油價止跌回升，作為國內油價調整的國際油價標準，布蘭特原油價格重返86美元整數關口，今年油價大漲12%，抹平了過去一年的國際油價跌幅。 《 石油價格管理辦法 》等現行成品油價格形成機制，規定了國內油價每隔十個工作日按照國際油價漲與跌的波動率進行調整，也就是有料財經時常和大家科普 的「原油漲我就漲，原油降我就降，我和國際一個樣」。 在國際油價大漲的情況下，4月1日24時國內油價調整迎來油價上調成為必然結果。 油價漲多少？ 有料財經依照今日最新油價分析，每噸成品油價格上漲210元，折算成加油站零售限價，平均每公升汽油、柴油價格漲幅0.18元。 由於距離新一輪國內成品油價格調整窗口開啟還有3個國際原油市場交易日，具體的國內油價調整幅度會根據國際油價波動情況而發生變化，請司機、車主朋友以下週一傍晚發改委發布的國內油價調整通知的結果為準。 有料財經的今日油價分析：油價暴漲的大行情要來了嗎？ 有料財經留意到國際原油 機構投資者 正以近四年以來最快的速度，大舉購買石油，華爾行國際金融機構原油分析師樂觀地認為， 沙烏地阿拉伯 、 阿聯酋 等 石油輸出國組織 歐倆克，及其 俄羅斯 等OPEC+產油國盟友將會持續 延長石油 限產政策，同時，世界經濟前景的改善，將會提振全球能源消費需求成長。 烏克蘭 對俄羅斯煉油廠發動 無人機 攻擊，擾亂了俄羅斯 原油 和燃料油生產和出口，利好油價上漲！ 有料財經分析判斷的依據，是ICE和 CFTC 兩大國際期貨交易所披露的原油期貨 持倉 數據，國際 大宗商品 對沖基金和基金經理在與石油價格掛鉤的六種最重要的原油期貨，原油期權合約上， 淨買 了1.4億桶石油。 ...